50 Years of Melkus RS1000 Secret Classics
Die einzigartige Familienhistorie begann bereits in den 1950er Jahren mit der Konstrukteur- und Rennfahrerlegende Heinz Melkus. Er entwickelte diverse Formel - Rennfahrzeuge und den einzigen DDR Rennsportwagen mit Straßenzulassung - den MELKUS RS1000. So entstanden in dem 1970er Jahren exakt 101 Fahrzeuge des Flügeltürers in der MELKUS.
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Neuaufbau eines MELKUS RS1000. Nachdem die Nachfrage zur Fertigung eines rekonstruierenden Neuaufbaus stetig anstieg, können wir Ihnen heute die Fertigung eines originalgetreuen MELKUS RS1000 anbieten. Alle Fahrzeuge werden von uns in Handarbeit hergestellt und erhalten ab Werk eine Straßenzulassung.
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Verkaufe Melkus RS 1000 im Originalzustand aus 1. Hand.DDR Kfz-Brief vorhanden.Vollständige Dokumentation von der Bestellung bis zur Abholung bei Heinz Melkus in Dresden auf der Leipziger Strasse. Das Fahrzeug ist in einem Zustand ,wie es nur noch schwer zu finden sein dürfte.
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MELKUS RS1000 News Shop. MELKUS Kalender 2024. Nachdem 2023 das 100jährige Jubiläum der Traditionsrennstrecke in Schleiz stattfand, möchten wir uns im neuen Kalender den Rennfahrern der Familie Melkus und dessen Boliden am Schleizer Dreieck widmen.
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Telefon: +49 211 731492-81. Telefax: +49 211 731492-59. E-Mail : [email protected]. Standort Düsseldorf: Berliner Allee 32. 40212 Düsseldorf. Deutschland. Melkus RS 2000 gebraucht bei uns kaufen Kaufen Sie Ihren Sportwagen bei Experten. Wir bieten Ihnen eine individuelle Beratung und faire Preise.
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Kerb weight. 690 kg (1521 lbs) Melkus RS 1000. Gull-wing doors. Rear view. Melkus RS 1000 is a sports car produced by Melkus. It is powered by a tuned, mid-mounted 3-cylinder 2-stroke 992 cm 3 engine, similar to the one in the Wartburg 353, and features gull-wing doors. 101 cars were made between 1969 and 1979 in the Dresden factory.
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Die Straßenversion gabs mit 37 kW - 51 kW, die Rennversion mit Sportvergaser brachte eine Leistung von 74 kW. Die extravagante Optik mit gigantischen Scheinwerfern, Flügeltüren und plattem Heck mag nicht jedermanns Geschmack treffen, aber eine Rarität ist der Melkus allemal. Tags: Sportwagen Classic Gebrauchtwagen Klassiker Melkus RS1000.
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DAS ZWEITE LEBEN DES MELKUS RS1000 GT5. Ich habe die Freude, mit der Nr.5 des RS1000 ein besonders exklusives Auto zu präsentieren. 1969 als einer der ersten von 101 gebauten Exemplare gebaut, war 1990 nach einer wechselvollen Geschichte von dem Wagen kaum mehr als ein Wrack übrig. Er wurde deshalb über viele Jahre hinweg minutiös.
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The Melkus RS1000 GT1, as the prototype was named, received a modified Wartburg engine with three carburetors and sports exhaust. The Wartburg front axle was modified with double wishbones, while the rear axle could be adopted unchanged - except of the necessary drive shafts for the rear-wheel drive. Initially Melkus used drum.
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Der Melkus RS 1000 war ein spektakulärer DDR-Sportler. Sportwagen waren im DDR-Sozialismus nicht vorgesehen. Einen gab es trotzdem, den Melkus RS 1000 auf Wartburg-Basis. Klassiker des Tages. Mit.
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Wir zeigen fünf besondere Modelle aus (und für) Ostdeutschland. Und klären, was aus ihnen wurde. Tatra 603: Funktionärs-Limo mit Heckantrieb. Dacia 1300 und Dacia 1310: Das West-Auto aus dem Osten. Golf 1 für die DDR: 10.000 Autos für ein Planetarium und Blechpressen. Melkus RS 1000: Der schönste Wartburg, seit es Lotus gibt.
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